出于对噪音和空气污染的担忧，一些地区市场已经制定了相当严格的法律，比如禁止在周末凌晨和公共假日期间同行卡车。然而作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉希望欧盟能够对更加清洁、环保、不扰民的电动卡车网开一面。毕竟该公司新推出的 Semi 电动半卡，就能够以零尾气排放（无空气污染）和几乎无噪声的方式运行。
　　
　　此前针对内燃机和带有电力驱动动力总成的卡车（以及自动 / 辅助驾驶）的法律限制，是在伊隆·马斯克正式发布 Semi 电动半卡之前颁布和实施的。
　　
　　据《德国商业内幕》报道，这家电动汽车制造商已经与该国政府接洽并游说。如果特斯拉的游说成功，那以 Semi 为代表的电动卡车企业，将有望获得法律上的禁行豁免。
　　
　　如此一来，采购特斯拉 Semi 卡车的物流企业，将获得较竞争对手更大的政策优势 —— 谁不想拥有一辆能够 7*24 小时不间断运行的高效率运输机器呢？
　　
　　有趣的是，德国联邦运输部证实其确实举行了一次会议，指出该部将研究整合“可持续的现代机动性”的方法。不过对于此事，特斯拉方面没有立即回应外媒的置评请求。