欧盟委员会公布从华进口的纯电动汽车反补贴调查的最终决议草案

  2024年8月20日消息,在其正在进行的反补贴调查中,欧盟委员会向利害相关方公布了对从中国进口的纯电动汽车(BEV)征收最终反补贴税的决议草案。该决议草案反映了利害相关方对2024年7月4日公布的临时反补贴税的意见,以及在临时阶段中尚未最终定调的一系列调查步骤的结论。

  最终决议草案披露的主要新内容如下,但仍有可能根据利害相关方提出的获证实意见进行修改:

  (1)根据利害相关方对临时措施提出的获证实意见,对建议税率进行了小幅调整,并结束了在临时阶段中尚未最终确定的调查步骤,税率调整如下:比亚迪(17.0%)、吉利汽车(19.3%)、上汽集团(36.3%)、其他合作公司(21.3%)、所有其他非合作公司(36.3%);

  (2)决定给予特斯拉单独税率,作为中国出口商,现阶段确定为9%;

  (3)对于某些中国出口商以及某些与欧盟生产商合作的合资企业,在调查期间尚未出口,则有可能从其相关合作公司可预见的较低税率中得益;

  (4)该决议不追溯既往征收的反补贴税。

  与此同时,中国于8月14日就欧盟对从中国进口的BEV进行反补贴调查并随后对目标车辆征收临时反补贴税一事,请求与欧盟进行世界贸易组织(WTO)争端磋商。该请求已传达给WTO的成员。

  中国声称,在议措施似乎不符合《1994年关税与贸易总协定》第六条以及世贸组织《补贴与反补贴措施协定》的各项规定。

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