英国出台电动汽车智能充电桩法规

  2021年7月30日,英国发布G/TBT/N/GBR/40号通报,公布了《2021年电动汽车(智能充电桩)法规》,强制要求在英国销售或安装的私人电动汽车(EV)充电桩必须具备智能功能,并满足最低的设备要求。该法规一旦生效,任何人都不得在英国销售、提供或宣传销售不符合要求的充电桩。
  
  该项法规草案曾于3月通过G/TBT/N/GBR/38号通报征求过意见。英国表示在评议期内并未收到意见,因此7月此项通报正式公布该法规,并拟于2022年年末前完全生效。
  
  该法规中提出了充电桩需满足的智能、电力供应商互操作性、安全、测量系统、非高峰期充电等要求(重点摘要见表1)。
  
  表1 充电桩需满足的要求
  
  要求
  
  内容
  
  智能功能
  
  能够通过通信网络发送和接受信息
  
  能够对所接收的信号或其他信息做出反应,即:(1)增加或减少流经充电桩的电力比率;(2)改变流经充电桩电力的时间。
  
  充电桩的配置必须使其在停止与通信网络连接的情况下,仍然能够为电动汽车充电。
  
  电力供应商互操作性
  
  充电桩的配置不得使其在其所有者更换电力供应商时不再具有智能功能。
  
  安全
  
  充电桩的配置必须使其不允许相关人员进行可能导致对人身安全和健康造成风险的特定操作。
  
  测量系统
  
  充电桩的配置必须使其在每次运行时,都能测量或计算出:
  
  (1)它输入或输出的电量(视情况而定),这种测量或计算应以瓦特/小时或千瓦/小时为单位;以及
  
  (2)它输入或输出电力的时间量。
  
  充电桩的配置必须能够使其所有者能够查看以下信息:
  
  (1)在过去12个月内被用于输入或输出电力的任何场合;
  
  (2)过去12个月内的任何月份;
  
  (3)前12个月的所有时间段。
  
  非高峰期充电
  
  充电点的配置必须符合以下条件:
  
  (1) 它包含了高峰时段之外的预先设定的默认充电时间。
  
  (2)在第一次使用时,其所有者有机会:
  
  ——接受预先设定的默认充电时间;
  
  ——取消预先设定的默认充电时间;或
  
  ——设置不同的默认充电时间。
  
  (3)在首次使用后的任何时候,其所有者可以:
  
  ——改变或取消默认的充电时间,如果这些时间是有效的;
  
  ——设置默认的充电时间,如果没有生效。
  
  注:“高峰时段”是指工作日的上午8点至11点,以及工作日的下午4点至10点
  
  英国也将交通工具的低碳化作为实现到2050年将所有温室气体排放量降至净值目标的重要一步。2020年,英国政府宣布了一个加速的、分两阶段实行的措施来结束新的汽油和柴油汽车销售,将其淘汰日期提前到了2030年,指出计划从2035年开始,所有新的汽车和货车的尾气排放将完全为零。为了实现这一目标,其电力系统需要能够满足电动汽车对电力的需求。对电动汽车充电桩的升级和完善可以使其电力系统更智能、更灵活。
  

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